日々研修中。

家にて。８箱分です。


開封後。

簡易組成後～。

というわけで家でじっくり組み立てて、本日完成。

完成。
車体裏には９０００系で試験的に行ったクイックヘッドマーク改造を標準装備させました。

正面から。

8両編成化。

１号車。３０５８。
車番は付属のシールを使用しました。
社紋はGreenMax製のインレタです。
この車両にクイックヘッドマーク化改造を施しています。

２号車。３５０４。

３号車。３０１８。
この車両は先頭車ですがクイックヘッドマーク化改造は施していません。
３０５８を８両編成で走行させる時に３０６８の３００８と入れ替えて走行します。

4号車。３０６９。
こちらもクイックヘッドマーク化改造は施していません。

５号車。３５１２。

6号車。3019。
クイックヘッドマーク化改造を施してあります。

携帯電話電源OFF車両のステッカーはGMの８０００系ステッカーから転用です。

クイックヘッドマークの付き具合。

屋根上。
パンタグラフはPT42FNを搭載。
ちょっと上がりが悪いですが…。

特急ヘッドマークをつけて堂々８両。

やはり８両編成はかっこいいです！！

総評。
なかなか出来はいいです。
ただ、１両だけ座席パーツが無いものがあったのと、一部阪神５３１１の台車を履いてたり。。。
…まぁ動力車で余剰したパーツを使ってなんとかしましたが。
とにかくいい出来です。
明日は走行を行う予定です。
明日の更新をお楽しみに。